10 Maiores Porta-Aviões do Mundo


Os porta-aviões preenchem papéis centrais no desenvolvimento militar, aumentando o alcance das aeronaves militares e servindo como um indicador de quão formidável é o exército de uma nação como um todo. Além de cumprir seus deveres como navios de guerra em tempos de conflito, muitos porta-aviões também patrulham rotineiramente as águas, dissuadem os piratas e fornecem ajuda humanitária.
Como você pode imaginar, qualquer navio oceânico grande o suficiente para transportar aeronaves militares é obrigado a atingir tamanhos realmente impressionantes! Hoje estaremos olhando para os 10 maiores porta-aviões do mundo e classificando-os de acordo com o comprimento de cada navio.

10. Chakri Naruebet

  • Comprimento: 182,6 m
  • velocidade: 25,5 nós
  • Custo unitário: $336 milhões
  • País: Tailândia

10 Maiores Porta-Aviões do Mundo 2

Fonte: wikimedia.org

O HTMS Chakri Naruebet, o maior porta-aviões da Tailândia, na verdade não tem aeronaves próprias! O Chakri Naruebet foi concebido para servir como um símbolo do crescente poder militar do país quando foi comissionado em 1997, mas a crise financeira asiática atingiu a Tailândia logo em seguida e paralisou o processo. Como resultado, este grande porta-aviões

 

9. Cavour

  • Comprimento: 244 m
  • velocidade: 29 nós
  • Custo unitário: $2 bilhões
  • País: Itália

Cavour

Fonte: wikimedia.org

Capaz de transportar até 24 tanques de batalha ao lado de aviões militares e centenas de fuzileiros, o porta-aviões italiano Cavour é o navio almirante da Marinha italiana e o maior de sua frota. A capacidade do Cavour de transportar outros veículos junto com as aeronaves o torna altamente versátil no que diz respeito aos porta-aviões, e permite que ele sirva tanto em missões militares como civis.

 

8. Charles de Gaulle

  • Comprimento: 261,5 m
  • velocidade: 27 nós
  • Custo unitário: $4,03 bilhões
  • País: França

Charles de Gaulle

Fonte: wikimedia.org

O Charles de Gaulle é o décimo porta-aviões da França, assim como o primeiro porta-aviões francês a funcionar com energia nuclear. Este porta-aviões pode operar uma frota de até 40 aeronaves militares, e é considerado uma poderosa ameaça militar. Várias modificações tiveram que ser feitas na estrutura quando a construção começou, incluindo uma maior proteção contra radiação do que a originalmente planejada.

 

7. São Paulo

  • Comprimento: 265 m
  • velocidade: 32 nós
  • Custo unitário: $30 milhões
  • País: Brasil

São Paulo

Fonte: wikimedia.org

A São Paulo foi originalmente encomendada pela Marinha francesa em 1963, servindo sob o nome “Foch” até ser transferida para a Marinha brasileira em 2000 para servir como seu único porta-aviões. Embora o Brasil tivesse planejado originalmente equipar este navio para durar muitos anos mais, agora ele está pronto para se aposentar devido a custos excessivos. Esta decisão deixa os Estados Unidos como o único operador de porta-aviões remanescente no Hemisfério Ocidental.

 

6. Classe Queen Elizabeth

  • Comprimento: 280 m
  • velocidade: 25 nós
  • Custo unitário: $10,4 bilhões
  • País: Reino Unido

Queen Elizabeth class

Fonte: wikimedia.org

95% da atividade econômica da Grã-Bretanha depende de viagens marítimas, tornando absolutamente imperativo que suas águas permaneçam bem protegidas. A impressionante classe de porta-aviões Queen Elizabeth serve como uma sólida demonstração do poder militar do Reino Unido, com cada enorme embarcação fornecendo uma base militar móvel de quatro acres sobre a água.

 

5. INS Vikramaditya

  • Comprimento: 283,5 m
  • Velocidade: +30 nós
  • Custo unitário: $2,35 bilhões
  • País: Índia

INS Vikramaditya

Fonte: wikimedia.org

O INS Vikramaditya foi anteriormente operado pela URSS até se juntar à Marinha indiana no ano de 2013. Este impressionante navio de guerra possui 2.500 compartimentos, muitos dos quais foram totalmente reconstruídos após sua aquisição da Marinha russa, juntamente com 234 novas seções do casco. No total, este imponente porta-aviões pesa 45.400 toneladas!

 

4. Liaoning

  • Comprimento: 304,5 m
  • velocidade: 32 nós
  • Custo unitário: $9 bilhões
  • País: China

Liaoning

Fonte: wikimedia.org

Este porta-aviões tipo 001 é o primeiro a ser comissionado pelo Exército de Libertação Popular da Marinha de Guerra e é classificado como um navio de treinamento, a fim de permitir alguma margem de manobra para experimentação. O Liaoning serviu bem como introdução da China à operação de porta-aviões, fornecendo os conhecimentos necessários para avançar com o desenvolvimento do Tipo 001A.

 

3. Almirante Kuznetsov

  • Comprimento: 305 m
  • velocidade: 29 nós
  • Custo unitário: $5,5 bilhões
  • País: Rússia

Almirante Kuznetsov

Fonte: wikimedia.org

O Almirante Kuznetsov é um porta-aviões pesado que apresenta saltos de esqui que permitem aplicações muito mais versáteis do que seus antecessores na classe Kiev. O Almirante Kuznetsov foi o único navio de sua classe já completamente encomendado na queda da URSS, com seu navio irmão, o Varyag, sendo vendido para a China após um período de inatividade.

 

2. Classe Nimitz

  • Comprimento: 332,8 m
  • velocidade: 31,5 nós
  • Custo unitário: $1,0 bilhões
  • País: Estados Unidos

Classe Nimitz

Fonte: wikimedia.org

Com uma incrível capacidade de 47.000 toneladas de aço estrutural cada uma, a classe Nimitz dos porta-aviões americanos serve como uma demonstração de poder e uma dissuasão para qualquer atacante, expandindo muito o alcance da Força Aérea Americana. Estes dez formidáveis porta-aviões funcionam com energia nuclear, com cada navio apresentando dois reatores a bordo.

 

1. Gerald R. Ford Classe

  • Comprimento: 337 m
  • velocidade: 30 nós
  • Custo unitário: $12,998 bilhões
  • País: Estados Unidos

Gerald R. Ford Class

Fonte: wikimedia.org

O porta-aviões da classe Gerald R. Ford é o maior porta-aviões do mundo em comprimento. Enquanto a classe Nimitz manteve firmemente sua reputação como a maior do mundo por vários anos, ela foi superada em 2017 quando a classe Ford entrou em serviço. Estes enormes porta-aviões são também os navios de guerra mais caros já comissionados pela Marinha dos EUA.


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