10 Maiores Navios do Mundo


Enormes embarcações de navegação há muito tempo têm sido uma das coisas mais impressionantes na água. Eles transportam nossas mercadorias, protegem nossos países e proporcionam dias de férias extravagantes.

A maioria dos navios desta lista são navios graneleiros que transportam mercadorias ou petróleo cru, e por bons motivos. É mais barato para as empresas mover um grande número de itens de uma só vez; no entanto, estes enormes navios são máquinas que traficam gás e devem obedecer a rígidas regulamentações ambientais. Ambas as condições as tornam caras para operar, mesmo quando são divertidas de se ver.

10. USS Enterprise CVN-65

  • Tipo: Porta-aviões militares
  • Primeiro em serviço: 1960
  • Comprimento: 1.123 pés (342 m)
  • País:  EUA

USS Enterprise CVN-65

Fonte: Wikimedia.org

O primeiro porta-aviões nuclear do mundo foi durante 52 anos o queridinho da Marinha dos Estados Unidos. Foi também, na época da construção, o maior navio de todos os tempos. Batizado no estaleiro Newport News Shipbuilding Yard, foi o primeiro de uma classe planejada de porta-aviões com outros cinco navios irmãos. Entretanto, a um custo de US$ 451,3 milhões (US$ 3,93 bilhões em dólares de 2017), os planos para os outros navios foram eliminados.

Como as forças armadas dos Estados Unidos olhavam para um exército mais móvel, a Empresa foi considerada muito cara e a tecnologia muito datada para se manter em serviço e cumprir seus objetivos militares. A nave desativada agora aguarda o desmantelamento, mas o nome continua vivo na franquia de ficção científica Star Trek, com a nave espacial principal sendo apresentada na franquia que leva o nome da nave. A Marinha dos EUA construirá uma versão menor da Enterprise, a CVN-80, em um futuro próximo.

9. RMS Queen Mary II

  • Tipo: Cruise Ship/Ocean Liner
  • Primeiro em serviço: 2004
  • Comprimento: 1.132 pés (345,03 m)
  • País:  Bermudas

RMS Queen Mary II

Fonte: Creative Commons CC Por SA 3.0

Esta nave é, como a Enterprise, um dos nomes familiares nesta lista. Quando se pensa em um grande navio, o Queen Mary II provavelmente vem à mente. O navio-estandarte da empresa Cunard fez manchetes ao transportar dignitários, atletas olímpicos e até mesmo o primeiro exemplar americano do livro Harry Potter and the Half-Blood Prince. O navio é o cenário para um documentário com o cantor pop britânico Ed Sheeran.

O QM2, como é conhecido, pode transportar até 2.695 passageiros e pode atingir velocidades de até 30 nós. Ele foi originalmente projetado como um transatlântico, e até hoje é o maior navio já construído exclusivamente para esse fim. No entanto, a maioria o conhece como um navio de cruzeiro, pois já deu a volta ao mundo e transportou mais de 500.000 pessoas somente na viagem de Southampton, Inglaterra para Nova York.

8. Oasis Class Cruisers

  • Tipo: Navio de Cruzeiro
  • Primeiro em serviço: 2006
  • Comprimento: 1,186-8 pés (361 m)
  • País:  Bermudas

Oasis Class Cruisers

Fonte: Por Baldwin 040 Own Work CC por SA 3.0

Existem quatro navios de cruzeiro da classe Oasis atualmente em operação, o MS Oasis of the Seas, o MS Allure of the Seas, a MS Symphony of the Seas e o MS Harmony of the Seas. Todos eles têm aproximadamente o mesmo comprimento, tendo o mesmo desenho e estrutura. Os engenheiros atribuem as pequenas diferenças à temperatura ambiente presente quando cada um deles foi construído. Devido a estas pequenas diferenças, o Symphony é oficialmente o maior navio de cruzeiro do mundo, mas apenas por alguns metros.

Os navios, de propriedade da Royal Caribbean Cruise Line, foram construídos e batizados entre 2006 e 2018. O Oasis foi o primeiro a ser concluído e colocado em serviço. Cada navio se diferencia com uma variedade de comodidades. Alguns navios têm restaurantes, shows da classe Broadway ou áreas de lazer para crianças que os outros não têm.

7. Navios Valemax Carrier

  • Tipo: VLOC (Very Large Ore Carrier)
  • Primeiro em serviço: 2011
  • Comprimento: 1.181-1.188 pés (360-362 m)
  • País:  China

Valemax Carrier Ships

Fonte: Por Dmitriy Lakhtikov – ShipSpotting.com, CC BY-SA 3.0,

Praticamente idêntico em comprimento aos navios Oasis Class Cruise, o Valemax é uma classe de navios graneleiros construídos para mover minério de ferro pelo mundo. Existem atualmente 47 desses navios em operação, com mais sendo planejados. Enquanto o comércio internacional está frequentemente enredado na política internacional, os navios da classe Valemax estiveram no centro de um conflito recente.

A China proibiu os navios de entrar em seus portos por três anos, citando preocupações com a segurança. Entretanto, surgiram relatos de que outras companhias de navegação chinesas não gostaram da concorrência dos navios mais eficientes da Valemax durante um período de baixa econômica no país. Os navios da Valemax foram encomendados pela Vale SA, uma empresa de navegação brasileira, em 2008.

6. Navios de contêineres TI

  • Tipo: Graneleiro (Tanque)
  • Primeiro em serviço: 2004
  • Comprimento: 1.247 pés (380m)
  • País:  Bélgica, França, Ilhas Marshall

TI Container Ships

Fonte: Por PA2 Dan Tremper, USCG. Domínio Público

A classe Tankers International de superpetroleiros contém a TI África, TI Ásia, TI Europa e TI Oceania. Eles foram inicialmente adquiridos pelo Grupo Hellspont sob diferentes nomes, e mais tarde vendidos à Euronav.

Eles foram em tempos, os maiores do mundo em deslocamento e volume interno. Os navios pesam 67.591 toneladas métricas, mas podem pesar mais de 500.000 toneladas métricas quando seus tanques estão cheios. Dois dos navios, a África e a Ásia, não viajam mais pelos mares, mas foram convertidos em navios flutuantes de armazenagem e descarga (FSOV).

5. Espírito Pioneiro (Pieter Schelte)

  • Tipo: Vaso de construção
  • Primeiro em serviço: 2014
  • Comprimento: 1.253 pés
  • País:  Malta

Espírito Pioneiro (Pieter Schelte)

Fonte: Wikimedia.org

Este é o único navio de construção da lista, e é o maior do mundo. O Pioneering Spirit destina-se a instalar ou remover plataformas de petróleo e gás ou a auxiliar na instalação de oleodutos submarinos.

O Pioneering Spirit foi construído na Coréia do Sul para uma empresa de navegação holandesa Allsea. A empresa pertence a Ed Heerema, e ele nomeou o navio para seu pai Pieter Schelte Heerema. O mais velho Heerema era um oficial do Serviço Secreto Nazista de Hitler. Vários grupos protestaram sempre que o navio estava no porto na Europa e a empresa mudou o nome do navio para Pioneering Spirit.

4. MSC Oscar

  • Tipo: Navio contentor
  • Primeiro em serviço: 2015
  • Comprimento: 1.297 (398 m)
  • País:  Panamá

MSC Oscar

Fonte: Keith Skipper/CC BY-SA 2.0

O Oscar é o maior navio porta-contêiner atualmente em operação. Ele pode comportar mais de 19.000 caixas acima e abaixo do convés, estabelecendo um novo padrão a ser seguido por outros navios. Ele também faz parte da nova raça de navios de carga com eficiência energética, empregando os últimos avanços tecnológicos para maximizar a eficiência do combustível.

Com seu comprimento tornando-o um dos maiores navios já construídos, também tem quase 200 pés de largura, embora ainda consiga passar pela maioria dos canais e entrar na maioria dos portos ao redor do mundo, com uma grande exceção. O Oscar foi considerado grande demais para entrar em qualquer porto dos EUA quando partiu pela primeira vez. A Mediterranean Shipping Company encomendou o navio à Daewoo Shipbuilding.

3. Barzan

  • Tipo: container ship
  • Primeiro em serviço: 2014
  • Comprimento: 1.300 pés (400 m)
  • País:  Malta

Barzan

Fonte: Wikimedia.org

O navio porta-contêiner que voa sob a bandeira de Malta se declara como o contêiner mais verde de grande capacidade do mundo. De propriedade da United Arab Shipping Company, o Barzan é o primeiro de uma série proposta de navios que servirão empresas que têm políticas ambientalmente conscientes (e ficam à frente de regras mais rígidas em relação às emissões).

O Barzan pegou fogo em 2015 no porão de carga, mas não sofreu danos graves. Foi o segundo navio de propriedade da USAC dentro de alguns meses daquele ano. O navio pode atingir velocidades de 22 nós.

2. OOCL Hong Kong

  • Tipo: container ship
  • Primeiro em serviço: 2017
  • Comprimento: 1.312 pés (402 m)
  • País:  China

OOCL Hong Kong

Fonte: Wikimedia.org

Continuando com a tendência de grandes navios porta-contêineres é o Hong Kong, atualmente o navio porta-contêiner com a maior e mais longa capacidade em operação. Ele pode transportar mais de 20.000 contêineres enquanto viaja a uma velocidade de cruzeiro de 14 nós. Os motores a diesel podem dar-lhe até 22 nós, se necessário.

O Hong Kong é o primeiro de seis navios desta classe a zarpar para a Orient Overseas Container Line e foi construído no estaleiro da Samsung Heavy Industries na Coréia do Sul.

1. Gigante do mar

  • Tipo: Tanque
  • Primeiro em serviço: 1981
  • Comprimento: 1.500 pés
  • País:  Serra Leoa

Seawise Giant

Fonte: Wikimedia.org

O Seawise Giant, um navio-tanque, foi construído no Japão em 1976 para um magnata naval grego que se recusou a tomar posse quando o navio estava pronto por causa de uma incapacidade de pagamento. Após uma batalha legal, uma companhia de navegação chinesa comprou o navio em 1981 e acrescentou algum comprimento.

Em 1988, o navio teve sérios problemas no Estreito de Hormuz. Ele transportava petróleo iraniano durante a Guerra Iraque-Irã. Os militares iraquianos bombardearam e afundaram o gigante. Era o maior navio já construído e o maior já afundado.

Uma empresa norueguesa decidiu recuperar e reparar o navio. Os reparos no navio, então chamado de O Gigante Feliz, levaram dois anos. Outra empresa comprou e renomeou o navio novamente em 1991, chamando-o de Jahre Viking.

Quando os proprietários decidiram que o navio era um navio mal adaptado para a navegação moderna, eles reconfiguraram o Viking para se tornar o Knock Nevis, uma unidade FSOV para petróleo. O navio foi finalmente raspado em 2010.


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